DP Pardubice - Den otevřených dveří

V roce 2007 oslavil Pardubický dopravní podnik již 55 let od zahájení provozu autobusů MHD. I když toto výročí vycházelo na zimu, vedení DP se jako v minulých letech rozhodlo uskutečnit oslavy a den otevřených dveří až na jaře, aby využilo teplejšího počasí a přilákalo více návštěvníků.

Letos byl DOD oproti předchozím akcím zaměřen nejenom na pardubická vozidla, ale sešlo se zde mnoho zajímavých předváděcích vozů z jiných měst, či přímo od výrobců. Setkat jsme se tak mohli nejenom s historickými vozidly jako např. Ikarus 280.08 z německého Cotbusu, místní Škodou 706 RTO, ale také s trolejbusem 15Tr, který dorazil z nedalekého Hradce Králové, kloubovým autobusem Solaris Urbino z Olomouckého dopravního podniku a hlavně s novými předváděcími vozidly SOR NB 18 City, Iveco Crossway, nebo s autobusem Tedom. Velmi hezké a zajímavé byly předváděcí vozy Solaris, které se zde sešli celkem ve čtyřech kusech (třínápravový Solaris Trolino (DP Ostrava) a Solaris Urbino v kloubovém (DP Olomouc) třínápravovém a krátkém provedení)

A jak to vlastně probíhalo? Již od rána se u vozovny na Dukle začali scházet nejenom fanoušci MHD, ale také obyčejní lidé, kteří se přišli podívat, jak to v takových autobuso-trolejbusových garážích vypadá. Bohužel DP opět zvolil taktiku, shromažďování lidí do skupin a tyto skupiny postupně průvodci provázeli po celých garážích. Výhoda byla v tom, že na určitých místech si každá skupina mohla vyslechnout různé přednášky na téma údržba vozidel a podobně, ale nevýhoda byla, že kdokoliv si chtěl prohlédnout něco víc, nebo se chtěl někde zdržet, tak měl prostě smůlu. V zásadě se dalo říct, že ten kdo navštívil předchozí DOD u příležitosti 55 let trolejbusů v Pardubicích, o nic zásadního nepřišel. Další mírně nepříjemnou věcí byl zákaz přibližování se k odstaveným vozům, což se ale dá pochopit. Pro šotouše to bylo ale zásadní zklamání.

Vše si ale mohli vynahradit na ploše u brány a vrátnice, kde byly vystaveny největší zajímavosti letošního DODu. Pravidelně odsud vyjížděly historické i předváděcí vozy a každý si mohl volně prohlédnout všechny vozy.
Před areálem vozovny zastavovala vozidla, která vyrážela na okružní jízdy po městě. Jezdilo se velmi často a hlavně na tyto okružní jízdy vyrážely snad všechny přítomné historické nebo předváděcí vozy. Jezdilo se všemi směry, do Jesničánek, na Slovany, do Polabin a hlavně na meziměstskou trať do Lázní Bohdaneč.

I před typické aprílové počasí (dopoledne v jednu chvíli hustě pršelo a bylo zataženo, odpoledne nebyl na obloze jediný mráček) se celý den velmi povedl a závěrečný slavnostní průvod všech vystavovaných vozidel bez větších problémů projel Pardubicemi a vrátil se v pořádku do vozovny. Dny otevřených dveří v Pardubickém DP jsou čím dál lepší, daří se na ně sezvat čím dál víc zajímavých vozidel, takže se můžeme rozhodně těšit na další DOD, který nás čeká pravděpodobně za tři roky u příležitosti oslav 60ti let pardubických trolejbusů

Odstavná plocha	Dílenská hala	SOR NB 12	SOR NB 12, Ikarus 280	Ikarus 280	Škoda 15 TrM, Škoda 21 Tr

Škoda 15 TrM, Škoda Sanos, Škoda 14 Tr	Škoda 8 Tr	Škoda 14 Tr	Škoda 9 Tr, Škoda 14 Tr	Škoda 9 Tr	Škoda 9 Tr

Solaris Urbino 12	Solaris Urbino 18	Solaris Urbino 15	Solaris Urbino 15	Solaris Urbino 15	Solaris Trollino 15 AC

Solaris Trollino 15 AC, Karosa B 951	Škoda 21 Tr, Solaris Trollino 15 AC	Škoda Sanos	Tedom 123 G	Tedom 123 G	Škoda 706 RTO

Karosa ŠL 11