Otevře metro nevidomým?
Večerník Praha 20.6.2003
Potkáte-li ve stanici metra nevidomého, jak bezmocně šátrá po tlačítku, které by mu otevřelo dveře, pomozte mu. Dopravní podnik na vás spoléhá. Jeho pracovníci mají totiž jiné běžné úkoly, než někomu otevírat dveře.
Trasu metra C čeká od 1. července novinka: dveře do soupravy si budou cestující otevírat sami pomocí tlačítka. "Při zbytečném otevírání se dceře opotřebovávají, což zkracuje jejich životnost," vysvětlil technický náměstek DP metro Josef Němeček. Samoobslužné otevírání bude fungovat u nových souprav M1 a zatím jde o zkušební provoz. Starší lidé a cizinci snad pochopí, co na nich podzemka chce, novinka však připraví těžké chvilky nevidomým. "Tlačítko dveří slepec zejména z vnější strany nemá šanci najít," upozorňuje Viktor Dudr, viceprezident Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých. Dopravní podnik sice slibuje, že pokud se bude po nástupišti pohybovat nevidomý člověk, strojvedoucí otevře všechny dveře soupravy, ale to platí jen v případě, že je slepec vybaven speciální vysílačkou. "Pomocí osobní vysílačky, kterou má část nevidomých může aktivovat na ukazateli času u koleje červený symbol d," popsala mluvčí dopravního podniku Michaela Kuchařová. Řidiči pak podle ní budou na toto návěstí patřičně reagovat. Staniční rozhlas na základě vysílačky také oznámí, že systém dveří byl aktivován. Po celou zbývající dobu jízdy až na konečnou stanici se potom mají otevírat všechny dveře. Podle Dudra zvyšují vysílačky nejen samostatnost, ale i bezpečnost slepců a také v metru pomáhají. jenže je jimi vybaveno je tři tisíce nevidomých. "Zcela nevidomých je asi patnáct tisíc slabozrakých, kteří téměř nevidí, je až sto tisíc v republice," odhaduje. Podle Kuchařové musí nevidomým, kteří nejsou vybaveni vysílačkou, pomoci ostatní cestující. "Pracovníci ve stanicích samozřejmě pomohou, když vidí slepce, který má problémy, ale není to rozhodně v jejich náplni práce. Rozhodně nemohou dovést slepce k vlaku a tam mu stisknout tlačítko," řekla. Podle slov mluvčí vznikl slepecký systém v metru z přímé spolupráce se svazem nevidomých a slabozrakých. Prezident Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých Milan Pešák, ale prohlásil: "Jestli nám chtějí pomoci, měli by co nejdříve dodělat ve všech stanicích vodící čáry pro nevidomé. Samotný systém se nám moc nelíbí, ale je to kompromis. Uvítali bychom, kdyby se otevírali vždy všechny dveře. A nejsme nadšeni ani z toho, že eventuální vysílačka uvede do provozu hlášení rozhlasu. Komu dělá dobře,když na jeho handicap někdo upozorňuje veřejně?" Vysílačky, o něž se systém v metru opírá, mají většinou mladí lidé, starší nevidomý na ně nejsou zvyklí nebo jim nevěří. I když není sporu o tom, že ve složitých situacích je to výborný pomocník. "Vysílačka pomáhá slepcům například při vstupu na eskalátor, kde umí pomocí akustického signálu určit směr pohybu, v autobusech zas například sdělí slepci číslo a směr linky," vysvětlil Dudr.
Jakub Mračno, Jan Puci
FOTO: Tonda.Ježek
Poznámka:
V tomto článku byl opomenut jeden důležitý fakt: pokud strojvedoucí soupravy M1 "uvolní dveře", aby si je mohli lidé samostatně otevřít, automaticky se otevřou první a poslední dveře soupravy bez ohledu na to, jestli na nich někdo stiskne tlačítko. Bez tohoto důležitého faktu z celého článku vyznívá, že DP Praha neumožní slepcům, kteří nejsou vybaveni vysílačkou, nástup do soupravy.
Tonda Ježek