Newyorské metro slaví 100. výročí

Lidové noviny 27. 10. 2004

468 stanic na 27 trasách, to je podzemní dráha v New Yorku. Přestože není nejstarší ani nejrozsáhlejší na světě, budí obdiv.

Psalo se datum 27. října 1904, když z Manhattanu do Harlemu slavnostně vyrazil první vůz podzemní dráhy. Toho dne se jízdu čerstvě prokopanými tunely odvážilo podniknout zhruba 150 tisíc lidí. Za lístek tehdy zaplatili pět centů - stejnou cenu mělo pivo nebo hot dog.

Dnes newyorské metro denně přepravuje 4,5 milionu cestujících, kteří za jízdenku platí po dvou dolarech. Většina Newyorčanů se shoduje, že "podzemka" tvoří nedílnou součást jejich města. Zlí jazykové poťouchle dodávají, že metro je v New Yorku nejen dobrým námětem konverzace, ale i výbornou výmluvou pro případ, že někam přijdete pozdě.

Dějiny newyorské podzemní dráhy se začaly odvíjet už v polovině století. V té době se městští radní usnesli, že jejich obec nutně potřebuje kvalitní systém hromadné dopravy. Nechali se inspirovat první podzemní dráhou na světě, jež vznikla roku 1863 v Londýně, a najali si inženýra Williama Barclaye Parsonse, aby vypracoval podobný projekt. Parsons, který získal zkušenosti při budování Panamského průplavu, navrhl trasu s osmadvaceti stanicemi. Na kopání potřebných tunelů se podílelo několik tisíc lidí. Většinou se jednalo o přistěhovalce z Irska a Itálie. Na nejtěžší a nejnebezpečnější práce byly najímání černoši, kteří tehdy neměli právo sdružovat se v odborech.

Postupem času se "podzemka" stávala stále spletitější. Nyní má celkem sedmadvacet stanic a 468 tras. Neslavné období si prožila v sedmdesátých a osmdesátých letech minulého století, kdy ji mnoho spořádaných obyvatel New Yorku kritizovalo jako špinavé, nebezpečné a počmárané prostředí plné lupičů a podezřelých individuí.

Později si ale metro napravilo reputaci a tak se jeho sté výročí slaví s velkou pompou. Ačkoli newyorská podzemní dráha není ani nejstarší, ani nejrozsáhlejší na světě, pořádají se na její počest výstavy a další kulturní akce. Bulvární plátek New York Post dokonce obnovil soutěž Miss Metro. Ta původně probíhala v letech 1941 - 1976 a jejím účelem bylo každý měsíc zvolit "nejatraktivněší cestující, která prošla mezi turnikety".

tpa, afp

Ilustrační foto: Tonda JEŽEK a metro.dnsalias.org

Zpět