Informace o MHD - Hradec Králové

V dnešní době provozuje Dopravní podnik města Hradce Králové pět trolejbusových, sedmnáct denních a jednu noční autobusovou linku. Trolejbusová síť tvoří okolo centra města okruh, ze kterého se odpojují jednotlivé tratě vedoucí na okraj.  Síť trolejbusů v Hradci je známa svou tratí do Kluků, kam zajíždí vybrané pořadí linky č. 1, kde schází trolejové vedení a v současné době provoz na tomto pořadí zajišťuje vůz Škoda 21 Tr ACI vybavený dieselovým agregátem. Dříve provozu trolejbusů na této trati pomáhal přívěsný agregát. Další zvláštností byla i jednostopá trať do Plačic, která pojížděná v obou směrech. Tato zvláštnost byla ale odstraněna po otevření trati od Hypernovy do Plačic a obrat linky č. 3  je zajištěn polookružně. Většina autobusových se společně se všemi trolejbusovými linkami setkávají u hlavního nádraží a tím tak tvoří přirozené jádro systému MHD. Vzhledem k tomu, že autobusové nádraží je vzdáleno na příznivou docházkovou vzdálenost od nádraží vlakového, je to pro lidi, kteří při cestě do tohoto města využívají veřejné dopravy, téměř ideální stav. V budově vlakového nádraží se nachází informační centrum DP, kde si můžete i zakoupit jízdenky. Ve vozidlech je od 19. hodiny zaveden usměrněný nástup cestujících předními dveřmi.

 Síť MHD je rozdělena do dvou tarifních pásem – I. a II. . Tarifní pásmo II. zahrnuje však pouze obce Charbuzice, Lochenice, Předměřice nad Labem, Stěžery, Stěžírky a Vysoká nad Labem. Zbytek sítě MHD se nachází v tarifním pásmu I. Tarif je nepřestupní a jízdenka pro jednotlivou jízdu stojí 12 Kč (zlevněná 7 Kč) pro jedno pásmo. Pro obě pásma je pak cena jízdenky 14 Kč (8 Kč). Ve městě byl zaveden systém "elektronické peněženky" (Městská karta) a jak je zvykem, tak nákup tímto způsobem je finančně zvýhodňován ad klasického. Při použití této karty při placení jízdního ušetříte nějakou tu korunu. Vzhledem k nepřestupnímu tarifu je v nabídce i jízdenka pouze na dvě zastávky. Noční linka 0 má svůj zvláštní tarif a jízdné stojí 20 Kč. V Hradci si můžete zakoupit i celodenní jízdenku na MHD, která stojí 50 Kč. Jízdenky si můžete zakoupit u řidiče (s příplatkem), v automatech, které jsou rozprostřeny po celém městě nebo v některém z předprodejních míst Dopravního podniku (Hlavní nádraží, Gočárova třída, třída Edvarda Beneše nebo přímo v budov DP Hradec Králové v Pouchovské ulici). Hradec Králové je součástí integrovaného systému VYDIS. Součástí tohoto systému jsou linky MHD v Pardubicích, Hradci a Jaroměři. Do systému jsou také začleněny vlakové spoje na vybraných železničních tratí. Celý integrovaný sytém je rozdělen na několik zón. Samostatné zóny tvoří systémy MHD v Hradci, v Pardubicích. a úseky vybraných autobusových linek, které provozuje společnost Orlobus.v Jaroměři. Ostatní zóny tvoří vybrané úseky železničních tratí.

V Hradci Králové dominují trolejbusovému vozovému parku nízkopodlažní trolejbusy Škoda 21 Tr. S vozy Škoda 14 Tr se už v provozu skoro nepotkáte. Kloubové trolejbusy v Hradci zastupují pouze typy Škoda 15 Tr (které jsou již skoro všechny po generální opravě) a 15 TrM. Základ autobusového vozového parku standardních vozů dnes již tvoří nízkopodlažní vozy Karosa City Bus. Tento typ autobusů je v Hradci zastoupen všemi svými modely  - 2070, 2071 (Irisbus) a nejnověji zakoupil DP i pět vozů Citelis. Nízkopodlažní vozy doplňují autobusy Karosa B 731 a 732. Co se týče vozů kloubových, tak zde stále ještě převládají středněpodlažní vozy Karosa B 741 a  941. Ve svém vozovém parku má Hradec ale i osm kloubových nízkopodlažních vozů Karosa City Bus.

Diskuse o MHD v Hradci Králové

Zpět