 |
 |
 |
 |
 |
"Nové spojení"
Pražský železniční uzel je již několik let ve velmi špatném stavu a to má negativní dopad na dobu cestování a propustnost celého uzlu. O celkové přestavbě se mluví již několik desítek let, ale až začátkem 21. století se začala budovat jedna z jeho nejdůležitějších součástí, což je stavba "Nového spojení" (“ Nové spojení Praha hl. n. , Masarykovo n. - Libeň, Vysočany, Holešovice”). V rámci stavby "Nového spojení" budou vybudovány dvě dvoukolejné tratě mezi Balabenkou (směr Holešovice a Vysočany) a Libní a žst. Praha hlavní nádraží, zachování dvoukolejného spojení mezi žst. Praha-Libeň a Masarykovým nádražím a zrušení dnešních nevyhovujících spojení po “Vítkovské trati” a ”Hrabovské spojce”. Celkově tedy při stavbě "Nového spojení" budou vybudovány dva dvoukolejné tunely pod vrchem Vítkov, čtyři železniční mosty - most Balabenka, tunelový most a estakády Sluncová a přes Masarykovo nádraží a Husitskou ulici a jedna silniční estakáda na Krejcárku.Tyto stavby zkapacitní a hlavně zrychlí průjezd železnice přes centrální část města. Dokončení celé stavby je plánováno na rok 2009.
Více najdete na oficiálních stránkách www.novespojeni.cz
Tonda JEŽEK
Krejcárek 1.10. 2005 Foto: Tonda JEŽEK
|
|
|
|
|
|
Den otevřených dveří - Vítkovské tunely 30. 9. 2006 Foto: Tonda JEŽEK
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Den otevřených dveří - Vítkovské tunely 13. 10. 2007 Foto: Tonda JEŽEK NOVÉ
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |