 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
DOD na stavbě metra V.A
19. 6. 2013 Nádraží Veleslavín - Petřiny
Druhý den otevřených dveří na stavbě nového úseku trasy A se konal v sobotu 18. ledna 2013. Návštěvníci si mohli tentokrát prohlédnou dvě rozestavěné stanice - Nádraží Veleslavín a Petřiny a projít se v traťových tunelech. Prohlídka začínala v rozestavěné trojlodní ražené stanici Nádraží Veleslavín. Stanicí se procházelo oběma směry. Nejdříve se prošlo po budoucí 2. staniční koleji a následně traťovým tunelem směrem ke stanici Bořislavka a Dejvická až do prostoru stavební jámy vzdálené několik desítek metrů od stanice. Zde se trasa otáčela a vedla druhým traťovým tunelem zpět do stanice Nádraží Veleslavín. Za stanicí se pokračovalo traťovým tunelem 1,1 km až do stanice Petřiny. Cestou si mohli návštěvníci projít část trasy i druhým tunelem určeným pro 2. traťovou kolej.
Asi nejzajímavějším místem v rámci této prohlídky byla stanici Petřiny. Jedná se o jednolodní raženou stanici (stejně jako např. stanice Kobylisy na trase C), která po cestě "malým" traťovým tunele působila na návštěvníky opravdu impozantně. Stanicí Petřiny se procházelo středem pod úrovní budoucího nástupiště. Za stanicí se pokračovalo tunelem určeným pro obratové koleje. Na konci tohoto tunelu navazovala dočasná štola Markéta (podle stejnojmenného plochodrážního stadionu v blízkosti vyústění šachty) určená pro ražbu a výstavbu stanice Petřiny a touto štolou se návštěvníci dostali zpět na povrch v areálu stavebního dvora Vypich.
Tonda JEŽEK 21. 1. 2013
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18. 6. 2011 Vypich
V sobotu 18. června 2011 se naskytla široké veřejnosti první možnost, podrobně se seznámit se stavbou nového úseku metra A z Dejvické do Motola. Firma Metrostav u příležitosti křtu druhého razícího štítu uspořádala den otevřených dveří ve stavebním dvoře na Vypichu. Návštěvníci mohli během prohlídky vidět otevřenou montážní jámu, povrchové stavební mechanismy a i speciální vůz pro přepravu tybinků pro razící štíty. Do podzemí se veřejnost dostala spojovací štolou, která ústila u vyhloubeného dvoukolejného tunelu. Patrně hlavním lákadlem byl vystavený razící štít "Adéla", což je jeden ze dvou razících štítů pracující na této části trasy. Druhý razící štít "Tonda" měl v době konání DOD už vyraženo několik desítek metrů a díky tomu byla možnost si prohlédnout i stavebně hotový jednokolejný tunel.
Tonda JEŽEK 3. 7. 2011
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
© www.mhdcr.biz 2013