 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Náměstí Míru
Stanice Náměstí Míru byla pojmenována podle hlavního vinohradského náměstí, v jehož blízkosti se stanice nachází. Jedná se o vůbec nejhlubší stanici v celé síti pražského metra. Byla postavena v rámci prvního provozního úseku trasy A (I.A.)
Jedná se o raženou, trojlodní stanici se středním tunelem dlouhým 167 metrů. Jednotlivé lodě jsou spolu propojeny sedmi páry prostupů a nástupiště jsou ještě propojena dalšími dvěma. V prostoru pro cestující jsou staniční tunely obloženy charakteristickými vydutými a vypouklými výlisky z eloxovaného hliníku v základní žlutavé barvě Champagne, doplněné podélným orientačním pruhem v modré barvě. Sloupy a čela nástupiště jsou obložené hnědým mramorem. Z nástupiště vede eskalátorový tunel o délce 75 metrů, který překonává výšku 43,55 metrů se třemi rameny pohyblivých schodů. Vestibul navazuje na podchod pod východní částí náměstí Míru a na povrch ústí čtyřmi výstupy. V případě potřeby je umožněna dostavba druhého vestibulu. Stanice Náměstí Míru není bezbariérově zpřístupněna. V letech 1998 - 1999 prošla stanice celkovou rekonstrukcí.
Ve směru ke stanici Jiřího z Poděbrad je zřízena jednoduchá kolejová spojka, umožňující obrat vlaků. Ve směru ke stanici Muzeum odbočují dvě koleje, které propojují trasu A s trasou C (napojují se v obvodu stanice I. P. Pavlova). V dobách, kdy soupravy na trasu A vypravovalo depo Kačerov, se tyto kolejové spojky využívaly pro výjezdy a odstupy souprav. I v dnešní době jsou stále využívány pro manipulační přejezdy souprav mezi jednotlivými depy a hlavně pro jízdy vozidel nezávislé trakce v období noční přepravní výluky.
Datum uvedení do provozu: 12. 8. 1978
Typ stanice: ražená, trojlodní, pilířová, do roku 1980 koncová
Délka stanice: 114,7 m
Nástupiště: ostrovní, o celkové šířce 20, 5 m
Hloubka středu nástupiště: 52 m
Architektonické řešení: ing. arch. Miloš Kuthan, ing. arch. Ladislav Dufek
Stavební náklady: 303 milionu Kčs
Tonda JEŽEK
Zdroj: METROPROJEKT Praha a.s., Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Foto: Tonda JEŽEK 7. 2. 2004
© www.mhdcr.biz 2009